心得体会是在工作学习或经历某些事情后,对所得到的经验和感悟进行总结和归纳的一种表达方式,可以帮助我们更好地理解和应用所学的知识。心得体会是我们对某个经历或事件所得到的深刻认识和感悟,它能够帮助我们成长。首先,在写心得体会时,我们可以先回顾整个过程,梳理自己的思路和行动过程。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?以下是小编为大家收集的心得体会范文,仅供参考,大家一起来看看吧。
科目二驾考学习心得体会
随着交通事故的日益增多,人们的安全意识也越来越重视。因此,学习驾驶技能成为了每个人都应该掌握的一项能力。而科目二驾考作为驾考中的一项重要内容,更是对我们的驾驶能力进行了全面的测试。在学习科目二的过程中,我积累了很多心得体会。
首先,在学习科目二的过程中,我深刻体会到了耐心的重要性。科目二考试要求学员掌握转弯、起停等多个技能,技巧繁多,考生需要重复练习,熟练掌握每个动作的要领。然而,刚开始练习时,往往会犯一些低级错误,比如在转弯时车身姿态不稳,或者在变道时没有打信号灯等。这时,耐心就显得尤为重要。我意识到,每个人在学习一个新的技能时都会遇到困难和挫折,关键是要保持耐心,不断琢磨分析错误产生的原因,然后积极纠正,通过不断地练习和调整,最终做到熟能生巧。
其次,在学习科目二的过程中,我也深刻感受到了细心的重要性。科目二考试要求考生在狭窄的考场内进行转弯和变道等操作,这对考生的观察能力和操作精确度都提出了较高的要求。尤其是在起停变道时,对视线的把握和车速的控制都有很高的要求。而这些细节的把握正是决定是否能够合格的关键。因此,我在学习科目二的过程中注重培养细心的观察与感知能力,力求准确把握车辆与道路之间的距离和速度的关系,不放过任何一个细节。
此外,在学习科目二的过程中,我也深刻领悟到了自信的重要性。科目二考试将在考生熟练掌握技巧并达到一定水平后进行。但是很多考生在实际考试时却出现紧张、不自信的情况,从而影响了他们的发挥。因此,积极培养自信心十分关键。我在学习过程中注重树立正确的自我认知,不断强化自己的自信心,加强对自身能力的认识和自我肯定,从而提升自己的驾驶技能。
最后,学习科目二的过程也使我深刻体会到了坚持的重要性。科目二考试难度较高,要克服种种困难并非一蹴而就。我从一开始就知道,学习驾驶技能是一个需要持之以恒的过程,不能半途而废。因此,我制定了合理的学习计划,每天都坚持练习科目二的各个练习项目,并不断与教练交流和取得指导。经过一段时间的坚持努力,我的驾驶技能逐渐提高,同时也提高了我对驾驶的自信。
综上所述,学习科目二驾考过程中的体会和心得主要包括:耐心、细心、自信和坚持。这些都是在学习科目二的过程中对自身能力的不断提升和调整,逐渐形成的一种经验。希望我的学习心得和体会能给其他驾考学员一些启示和帮助,让大家在学习驾驶技能的过程中更加有信心、有耐心,从而顺利通过科目二考试,掌握好驾驶技能,让驾驶行为更加安全、文明。
驾考心得体会
1、上车喊报告!(表示自己正式进入考试)。
2、拉门出左脚,坐好叫考官,面带梨涡笑。(给考官留下良好的印象)。
3、关门深呼吸,坐姿要摆好。(调节心态很重要)。
4、查看空挡位,点火要轻柔。(一不注意就会烧掉发动机)。
5、方向别忘了,挂挡要干脆,手刹要放掉。(手刹不放掉,车就开不出)。
6、起步问考官,多看后视镜,喇叭来欢叫。(避免启动后与身后开来的车发生摩擦)。
7、离合器放松,做好半连动,出发要稳当,别让考官晃!(考官晕了,你的考试也就完了)。
8、换挡要及时,加挡要迅速,遇人要刹车,可别过了头。(一不小心就熄火)。
9、转弯要减速,立即减下挡,多看多停顿,安全放心中。(开车最主要的是安全)。
10、肩膀要放松,双手放到位,神态要自然,莫因考官慌。(身体放松了,心态才会得到放松)。
11、自己有信心,艰辛都不怕,胆大又心细,礼貌别忘了。(有了信心什么都不怕)。
文档为doc格式。
驾考心得体会
一上车前双手递上身份证,从副驾驶的位置烧车一周(不准走车头),上车前打报告。
三1挂档2转向3喇叭4手刹。
四饼子:第一二饼子在一条线上,第三四五饼子通过车得引镜盖子边角淹没路砖回正方向来确定。
五直角转弯:首先(左)转向,喇叭,车身副驾驶位置靠边黄线30—40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。
六单边桥:通过车前盖的.漏水槽(沟)与边缝线的宽距来对单边桥的宽距。
七限速限宽门:20码的速度,通过s限速限宽,车身车镜不可碰杆。
九百米加减档:首先右转向,靠边30公分停车:拉手刹,摘挡,起步:1挂档2转向3喇叭4手刹加档:一脚油门,一脚离合,一个档,加入三档必须达到30—40码速度,可以不松离合换四五档,减档不加油门,一脚离合摘一个档位,离合慢慢松。
十半坡起步:上坡时右转向,副驾驶车轮必须压黄线,车轮必须在第二条黄线中点停车,方可合格。
十一曲线行驶:车头,车身,必须在两条黄线的中间位置行驶。
十二起伏路:首先在起伏路前三米处减速,换一档上拱形坡稍带油门,车不可往后滑,进入形前,点刹车,慢速进入,上形稍带油门,车不可后滑,慢速通过。
十三车进入起点,首先起右转向,用一档均速靠边30公分停车,停车先拉手刹,后摘挡,回转向。停车后,报告考官,考试完毕,谢谢考官解下安全带,下车,下车后,轻关车门。
驾考心得体会
三、灯光考试,(夜间直行通过路口,必须近光灯,远光变近光,近光就不变,如果是远光灯或者交替视为不合格)。
四、考试距离要求3公里,未达到考试不能结束;
六、具体项目难点:
1、上车准备:上车后调整座椅、后视镜;(注意这个步骤不需要扣安全带)做完这些后告诉教练准备好了。
2、下车逆时针绕车一周:告诉教练准备好了后,助考员点击系统,系统验证后发出开始开始指令后,观察左后方情况,在安全情况下下次逆时针绕车一周再上车扣好安全带。
3、灯光考试:扣好安全带后系统会提示你接下来进行灯光考试,(注意这里容易出错:夜间直行通过路口,必须近光灯,远光变近光,近光就不变,如果是远光灯或者交替视为不合格)。
4、起步:先左转灯,挂一档、松手刹,观察起步。
5、变更车道:先打转弯灯,必须等够三秒后才能动方向盘,系统感应很灵敏,打灯后默数三秒;老路线只有两根车道,但社会车辆交多,所以在变更车到时应控制车速。
6、通过人行横道::进入实线区域就踩一脚,尽量早踩,若遇到红灯等候、前面有两个车等候的时或者距离路较远时,起步后轻踩一脚刹车。
7、直行通过路口:遇人行横道与通过人行横道一致。
8、掉头:老线路考试路段有两处掉头地方,虚线掉头和绿化带掉头处;当听到前方掉头时打左转灯、降速;在虚线处掉头,车身必须全过虚线后停车,左打死,用一档离合速度就可以通过,不用加油。绿化带掉头,肩过绿化带停车,停车后左打死,用一档离合速度就可以通过,不用加油。
2、掉头后到红路灯这段路适合跑四档,这段路没有路牌这些,适合快速跑到四档;
3、港大路路牌少可以跑四档)。
10、靠边停车:当听到靠边停车时,先打右转向灯默数三秒、减速减档、观察左右,原点切线(我切的是外边线)或者方块切线(方块右上角切外边线),观察右后视镜距离边线30公分左右停车。
11、停车后,空挡、拉手刹、关转弯灯、熄火,听到语音提示下车注意侧方位来车时,再次确认熄火后下车。
八、通过科三考试四档时速度30—35码;其它时段速度建议保持在25—30码。
九、加减档操作不单独发指令,根据全程实际换挡情况作出判断;
十、要求驾驶员结合实际情况进行变道;
十一、达到3公里,靠边停车指令发出,结束考试。
十二、其它注意事项:
3、关于路口踩刹车情况,建议进入实线区域后就踩刹车;
4、打转弯灯后一定要心理默数1、2、3后才动方向盘。
驾考科目二笔记及心得体会
驾考科目二是指道路驾驶操作技能考试,是驾驶员考取驾驶证的必经之路。作为考生,我们需要学习和掌握驾车操作的基本技能,如倒车入库、坡道停车、直角转弯等。在备考过程中,我积累了一些笔记,并总结了一些心得体会,希望能对其他考生有所帮助。
首先,学习倒车入库技巧是非常重要的。在练习倒车入库时,我发现正确的倒车顺序和坐标确定是关键。首先,调整车辆位置,将车停在指定位置的左侧,并使车辆与车库形成一定的角度,以便后续的倒车操作。接着,向右打满方向盘,轻踩离合器,缓慢后退。当左后视镜与路边车库首个柱子对齐时,迅速向左打满车轮,并继续后退。当车辆与车库柱子两侧保持一致时,及时回正方向盘,继续倒车进入车库。通过不断的练习,我逐渐掌握了这一技巧,并且在考试中取得了优异的成绩。
此外,坡道停车也是驾考中需要掌握的重要技能。在进行坡道停车时,我注意到正确地使用手刹和制动器是非常关键的。首先,将挡位从一档或者空挡换入停车挡,然后将手刹拉起,踩下制动器,并缓慢松开脚刹。接着,当准备起步时,先松开手刹,并将脚刹踩到底,然后踩离合器逐渐松开。在此过程中,掌握好离合器和制动器的协调使用,能够保证车辆平稳起步。通过反复练习,我渐渐克服了起步时踩离合器过急或者迟缓的问题,提高了坡道停车的成功率。
另外,直角转弯是驾驶中常见的一种转弯技巧,在驾考科目二中也是必考的内容。要成功完成直角转弯,我认为需要注意以下几点。首先,提前给予转弯信号,将转向灯打开,提醒其他车辆。其次,减速进入转弯区域,并通过观察车辆的前方和两侧来判断周围的交通情况。接着,注意方向盘的操作,确保适时转弯,并提前回正方向盘,保持稳定的行驶姿态。最后,注意转弯角度和速度的调整,根据实际情况灵活应对。通过反复练习和观察,我掌握了这一技巧,顺利通过了直角转弯的考试。
最后,我认为细心观察和反思是成功备考的重要环节。在练习过程中,我始终保持对自己的观察和反思,及时发现和纠正自己的错误。我会注意分析自己在练习中遇到的问题,并总结出解决问题的方法。同时,在每次练习后,我会请教教练或者其他有经验的驾驶员,向他们请教一些细节和技巧,以便更好地提高自己。通过这种持续不断的努力和改进,我逐渐提升了自己的驾驶技术,也取得了好的成绩。
总之,驾考科目二是一项要求较高的驾驶操作技能考试,需要考生付出大量的努力和精力去学习和掌握。通过学习倒车入库、坡道停车、直角转弯等技巧,并不断地练习和反思,我们可以提高自己的驾驶水平,并且在考试中取得好成绩。希望这些笔记和心得体会能够对其他考生有所启发和帮助,共同努力,早日拿下驾驶证。
驾考科目二笔记及心得体会
在人们的日常生活中,驾驶汽车已经成为一种十分普遍的交通方式。而驾车所需要的驾驶技能和驾车常识则都需要通过通过考试来确认。而驾考科目二则是驾驶技能考试中的重要一环。为了通过科目二的考试,我积极备考并总结了一系列的复习笔记,并从中收获了许多体会和经验。
第二段:内容。
科目二主要包括方向盘转向、加速减速、倒车、直角转弯、侧方停车等。在学习过程中,我制作了详细的普通话口头指令,以便我能够在后座指导员的指示下,在规定的路线上顺利完成各项操作。我还经常向老师请教一些驾驶技巧,特别是在倒车和直角转弯等操作中,学会了正确使用反光镜,合理使用操纵杆,以及正确掌握刹车、油门和离合器的配合。
第三段:发现。
通过反复练习,我发现在科目二考试中,最重要的是要保持冷静和细心。在科目二考试中,会有许多突发因素和变化,例如路口的车辆、行人及障碍物等,都会对考试产生干扰。因此,我在练习时注重了观察和判断的能力培养,并在模拟考试中反复强化这方面的训练。对于容易出现失误的部分,例如直角转弯和侧方停车,我会在每次练习中重点关注和加以纠正。
第四段:心得。
在科目二考试中,我学会了淡定和自信。尽管一开始遇到的困难和失误让我有些沮丧和紧张,但是随着多次的练习和经验积累,我逐渐适应了考试的节奏和压力。我意识到,心态的好坏对于考试结果的影响非常大,只有保持冷静和乐观的心态,才能更好地应对考试中的各种变化和挑战。
第五段:总结。
通过对科目二的复习和学习,我不仅掌握了驾驶车辆的基本技巧,还学到了坚持和不气馁的重要性。此外,科目二考试对观察和判断力有较高的要求,因此在学习过程中,我锻炼了自己的观察力和判断能力。同时,我还意识到科目二的考试并不仅仅是对技术的考验,更是对个人综合素质的考量。驾驶人员需要具备耐心、细心、沟通能力和应变能力等一系列的素质。通过科目二的学习和考试,我获得了不仅在驾驶技术方面,而且在个人素质方面的成长和提升。
总而言之,科目二的学习和考试并不仅仅是为了能够取得驾驶证,更是为了培养一个合格的驾驶者。通过反复的实践和总结,并保持良好的心态和耐心,我相信每个人都能够顺利通过科目二考试,并成为一名安全稳定的驾驶员。
驾考心得体会
1.走到右车门,双手递给考官身份证和档案说:报告考官,请检查我的身份证和档案。考官示意后,开始逆时针绕车一周半。
2.在车子左前角处停留,摆头观察车子前后情况,确认安全后走到左车门向考官喊“报告”确认,继续绕至车子右后角时停留,观察车子前后情况,再次绕行到车子左前角时停留,观察车子前后方情况。3.再次绕到左车门处,俯身向考官喊“报告考官,请求上车”,得到允许后,左右摆头观察车子前后方交通情况,确认安全后,左手轻开车门上车,上车后轻关车门。
1.先踩下刹车,后踩下离合,调整座椅到熟悉位置,系好安全带。
2.观察车内外三镜:左右摆头观察左右后视镜,用手摸一下内镜,检查手刹(放下后再拉起),回空挡。3.启动发动机(注意钥匙松太快容易熄火),模拟灯光考试开始,请在5s内做出相应动作。
1.检查各仪表工作情况后向考官:报告考官,各仪表工作正常,请求起步。2.听到指令后,一踩二挂三转向,鸣喇叭,左右看,松手刹(脚刹一直踩着),侧头看左后视镜,慢松离合至车开始抖动,稳住离合,慢松脚刹,起步后看正前方。3.稍加油,挂二档,回转向灯(切记),语音提示:起步完成。
注意:在起步前,电脑会一直喊:请准备起步,请准备起步,你一定不要慌乱,不要理会,把该做的动作都做完。起步时前方有障碍或者有右转标线,起步可直接变更车道(可向考官请示)。
1.语音提示:请变更车道。开启左转向灯,观察左镜,提速挂三档(躲三秒)。
2.三秒后,再次观察左镜确认安全后,缓缓转动转向盘,待车子一半进入左侧车道后回正方向将车子慢慢领正,回转向灯(切记)。
3.语音提示:变更车道结束。此时考官会催你提速加档,尽快提速加到5档,不超过20秒观察左右镜一次,视线不可离开正前方2秒。
2.直线行驶时一定不要乱动方向盘,换挡时注意左手放松,轻抚方向盘,有弯道要微调方向盘顺着弯道行驶,直线行驶后如发现车不在道中央,调整也要慢慢调。因晃方向和方向不稳的掉下来的很多。注意:过大路口前如果在五档可以减至四档,降速摆头通过。在电脑不报的路口加油站等同样要做动作。
1.考官发出“前方路口右转弯“指令后,开启右转向灯,观察右后视镜,如果在五档可以降一档(躲三秒),三秒后向右变更至一道,逐级减速减档,至右转弯路口前减至一档(如果转向自动回位要记得再打右转向),观察右后视镜,向右后转头观察情况(在右打方向前完成),缓缓转入辅道行驶。2.当听到“前方路口左转弯“指令后,开启左转向灯,向左后转头观察情况(左转向前完成),在驶入一道时再次观察后方情况,车身正后打左转向灯(之前已自动回位),观察左后镜,提速挂二档(躲三秒),再次观察后左转进入二道行驶,车正回转向灯(切记),加速加档。
1.听到掉头指令后,开左转向灯,观察左后视镜,若在五档可以降一档(躲三秒),再次观察左镜,向左变道,车正后回转向,再次开左转向,观察左镜,三秒后向左变道至掉头车道,根据情况减速减档,如果条件允许可以二档掉头,否则一档或停车等待(红灯时不得越过停止线),掉头后直接入二道行驶,如果情况复杂可进入三道再打转向三秒后观察右镜安全变至二道行驶,提速加档。
1.考官要求超车或根据路况需要超车时,打左转向灯,观察左镜确认安全,三秒后变更至左侧超车道(三道),车身正回转向(切记),加速超越时切记鸣喇叭观察被超车辆动态,留出安全距离后打右转向观察右镜,三秒后变回原车道(二道),车正回转向(切记)。
1.听到指令后,打右转向灯,观察右镜,松油门同时完成,若在五档减至四档(躲三秒)。
2.再次观察右镜,三秒后轻打方向进入1道,点刹车,退三档,同时观察右镜,点刹车退二档,再迅速退到一档(缓抬离合),调整雨刷最高点与右边实线20-30cm,踩下离合刹车平稳停车。3.停车时避开路口,公交站,加油站,学校等禁停区域。
1.停车时同时踩下离合刹车,停稳后,拉手刹,摘空挡,回转向,听指令,熄火,挂一档,先松离合,后松刹车。
2.报告考官,操作完毕,请求下车。考官同意后,摘安全带,开门前观察左镜,侧身向左后回头观察后方情况,确认安全后,开车门下车,下车轻关车门,从车头绕行至右车门拿档案证件,谢谢考官。
以上内容仅适用于济南104国道路考,根据路桥驾校教练所讲加入自己详细整理完成,希望能给后来学车的兄弟姐妹们一点启示。下边说说自己考科目三的一些感觉,详细过程就不去描述了,每个驾校教练教的都有所不同。1.如果有条件,最好在104国道多练习几天,有些驾校只去一两天,我们当时去了一周左右,真的很管用,我们是前三天在吴家堡练得起步停车,第四天开始到考试前一直在104,对我个人而言,第一天是注意基本功了,从第二天开始,开始熟悉道路情况,比如哪里是路口需要减速摆头,哪几个路口有信号灯,哪里有加油站,哪里是上坡下坡等,其中明发路口南侧那个信号灯红灯是坏的,有人因此吃过亏。我当时考试时走的就是教练考前专门练的掉头的小路口,考场往南过了铁路桥有个大上坡的一个路口,根据当时前一个人停车地点,我就判断很可能在那里让我掉头,所以心里很有底,掉头很顺利,对面没车。而且整个过程下来没有中途停过车,所以算比较顺利。
2.关于考官,大部分考官都是脾气不错的,这得看运气了,碰上不太好的考官也只能依靠自己过硬的基本功了,其实我觉得路考比科目二要放松的多,主要是起步停车的细节注意好了,别漏掉关键步骤,在整个过程中动作显得比较娴熟考官印象就会好,至于停车大于30cm只要不是太离谱一般考官都不会难为你的,考官比较反感的是拖沓和出现险情,主要体现在起步变更完车道不尽快挂到5档,变更车道和掉头出现险情等,如果你的车是被考官一脚踩住的那你就危险了。还有如果不按考官指令操作可能不合格,我之后考的一个女生,考官催她加速加档,她没做,催第二次再没做就不合格了。3.再次提醒:(重要之重要)。
(1)起步前看一下仪表盘确认手刹已放下,一定看着左镜起步,起步后再看正前方。
(2)提示直线行驶时一定不要变更车道,否则就是跑方向,遇到情况可以降速减档或停住,考官一般会取消你这次直线行驶重新开始。
(3)掉头时路口选择,如果前方正规的'大路口有掉头标线,那你可以忽略之前的几个小路口直接去大路口掉头,不用再问考官,如果前方小路口往前很远都没有掉头的可能,那基本就是这个小路口掉头,这时你可以有礼貌的问一下考官。
(4)考官的心理不可乱揣测,也不是直接不揣测。一般跑够三公里考官都会让你尽快停车,他们一点都不想多跑。如果是起步后让你变更车道,毫无疑问是向左变道,如果你感觉左右转弯等项目都做的差不多了可能要掉头了,此时让你变更车道基本是向左变道准备掉头(有时考官不说向哪侧变更车道)。一定听清楚指令,如果是掉头,那你就逐级变更车道,如果只说向左变更车道,虽然大家都明白是要掉头了,但是你绝对不可擅自再次变更车道,只有再次听到向左变道才可再变道,转向灯的问题我就不再强调了。
(5)超车,有些情况下需要超车,如果是考官要求超车,常规做法是超车后变回原车道,可我们有学员因为这样做被考官训斥了,考官想的是让她准备向左变道掉头,这种事只能看运气了,超车时一定鸣喇叭观察被超车辆动态。
(6)上车前观察不是做样子,你要看好车停的是上坡,下坡,离边线距离是否合适,如果太近起步时需要向左转一点方向。如果是上坡,那就科目二坡起,如果是下坡,找半联动时可以稍微早点松开刹车,这样不会熄火。如果本车道前方有障碍或者有右转标线,起步后需直接变更车道(有些考官会告诉你直接上二道),否则,没听到变更车道指令不可变更车道,在一道该加速加档都要照做。
(7)如果考官让变更车道而你恰好走到路口,不可立即打转向灯,需过路口再打转向变道,切记。平常练车也就跑40迈,如果考官让你加速,你必须加速,一般到60左右估计他就不催你了。我当时考试考官没催过加档加速的事,他看你越是不敢提速越会这样催你。
驾考科目四难点
相比于注重驾驶技能的科目二和科目三相比,科目四更注重驾驶员的驾驶素质,科目四考试有哪些难点呢?下面就一起来了解看看吧!
遇接听手机等注意力高度集中的行人时,应减速、鸣喇叭提醒。
遇行为异常行人影响车辆正常行驶时,应提前减速慢行,必要时停车。
遇老年人时,应当适当降低车速,提前鸣喇叭。
遇盲人时,应当减速、避让。
在设有中心虚线的道路上,对向有车辆驶来时,应在各自的行车道内行驶,不得越过中心线。
起步后发现后方超越车辆较多时,应沿行进方向缓行,等待时机驶入车行道。
山区道路车辆进入弯道前,在对面没有来车的情况下,应“减速、鸣号、靠右行”。
车辆转弯时应沿道路右侧行驶,不要侵占对方的车道,做到“左转转大弯,右转转小弯”。
驶出环岛前,应开启右转向灯。
车辆在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超过30厘米。
在雨天、雪天临时停车时,应开启危险报警闪光灯。
在雾天、夜间临时停车时,应开启危险报警闪光灯、示廓灯和后位灯。
车辆长时间停放时,应选择停车场停车。
车辆在主干道行驶,驶近主支干道交汇处时,为防止与从支路突然驶入的车辆相撞,应提前减速、观察,谨慎驾驶。
提醒:科目四并不难,甚至四个科目里科目四就是最简单的,许多考题跟科目一相似,所以细心点都能过的。
驾考科目三驾考注意事项
科目三路考的考试细节较多,因此要顺利过关难度较大,尤其要兼顾具体的路况。然而一些容易失分的地方,还是应该引起大家注意。就总结了一些大家需要注意的事项。
避免在行车中经常低头观察变速杆,精力不集中会引发交通事故或遇到复杂路况时因过分紧张而挂错挡导致发动机熄火。另外,开车低头找东西、放东西、查发手机短信、换碟、回头与乘车人员聊天等绝对是驾驶员安全行车的大忌。
在检查一切正常后,左脚踏下离合器,右手挂上挡位,并打开左转向灯,按喇叭示意。注意应鸣喇叭1~2s,以便给周围人员有一个避让的'时间。不能鸣喇叭后立即起步,也不能在鸣喇叭的同时起步,更不能不鸣喇叭就起步。
挂档时,将变速器变速杆置入目标挡,如第一次挂档不顺利,可将变速杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次挂档,直至顺利完成。挂档动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失。
“油离配合,顺利起步”,汽车起步技巧操作技巧口诀提醒初学者为了平稳地起动车辆,可略微提高发动机的转速,使离合器连接。
起步操作的顺序不能忘。另外,千万要注意驻车制动完全放松,并观察仪表盘上的驻车制动指示灯的指示情况。若指示灯亮,则表明驻车制动未完全放松,应进一步向前推驻车制动拉杆,直到驻车制动指示灯熄灭。
驾考口诀科目四
先说一下科目四考试题库由50道题目组成,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单项选择题和多项选择题,满分100分,90分合格。科目四又叫做安全文明驾驶考试,考查“车德”下面是小编为大家整理的一些技巧口诀,方便小伙伴们能更好的记忆。
1.不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2.让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3.慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4.观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5.安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6.不听话的都是错的(只要、可、可以)
7.快的全都是错的`(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
在下坡提前,上坡推迟。上下坡会车:下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)。
前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。
具有保持转向的能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装abs系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
机动车在道路上发生的故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待。
有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
行车制动踏板:脚刹车驻车制动:手刹车发动机制动:低档行驶加速踏板:油门。
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;
2、交警脸转左侧看你-左转弯;
3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势,也要注意,只有交警脸是对着你的,才是对你说的)
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,道路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。
261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。
145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。
520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。
吊2撤3醉5逃终身:
吊销机动车证的为二年,撤消机动车证的为三年,以醉酒吊销五年,因逃跑而吊销是终身,叫“吊二撤三醉五逃终身”。
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;驾驶其他机动车超速50%以上。
驾驶中型以上载货载客汽车、校车、危险品运输车在高速、城市快速路上超速未达20%或在其他道路超速20%以上未达50%,其他机动车超速20%以上未达50%。
1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
2.驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的;
3.驾驶机动车违法占用应急车道行驶的;
4.低能见度气象条件下驾驶机动车在高速公路上不按规行驶的;
5.驾驶机动车运载超限物品未按指定时间、路线、速度行驶或未悬挂明显标志的;
7.以隐瞒欺骗手段补领机动车驾驶证的;
8.驾驶机动车不按照规定避让校车的。
lock:切断电源,锁定方向盘;
acc:接通附件电源(比如收音机等附件);
on:接通除起动机外的全车全部电源;
start、接通起动机电源,起动发动机。 (起动后松手钥匙,会自动弹回on档位)
如果有同方向有3条的车道,最右侧的速度范围为60公里到90公里,中间的为90公里到110公里,最左侧的为110公里到120公里。
3、申请的城市公交车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型的申请人年龄应在20周岁以上,50周岁以下。
驾考心得体会
今年年初在中南驾校顺利通过驾考,和同事分享考试心得时,确实有些自己的想法与大家分享。
首先,理论知识考试准备要细致。考前看书籍,和自动模拟考试,其准备时间相对较长,总有些题目答不出来。如果将几百多道按照顺序一个不漏模拟考试一次,将错误题和不懂点标记并查明原因、重复练习(最好在网上看看高手分析),模拟考试和实际效果将明显提升。
其次,心态及时调整要平静。驾考是为了今后正确安全的驾驶车辆,你要把教练车当成自己的车。初次练习可能手忙脚乱,其实不必担心自己学不会,受到教练的批评很正常。因为你将在抗压和开车技术中有提升的空间。
然后,加强各知识点的理解速度,认真练习。因为在场内场外考试练习中,教练带学员都有名额限制,训练基本都是约定时间,讲解中可能不会不耐其烦讲解同一个问题。如果本人记性不好,最好前两次练习中用手机录音的办法记录教练讲解,回家后多听几次。相信训练效果将直线上升。
最后,现场考试要听清语音提示,考试和平常练习无变化。用平常练习中规范的动作,和养成的安全文明驾驶习惯,一定能助你顺利通过驾考。
相信细致的.准备、良好的心态、合适的办法、按要求练习是快速通过驾考的几大要素,希望对大家有帮助。
驾考科目有哪些
2012年12月,依然是考核学员的基本驾驶常识、法律法规、简单机械原理等,其中包括安全文明驾驶的内容。
新规实施后,科目一考试将拆分为两个部分:第一部分主要考道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识,在学员接受场内驾驶技能培训之前进行;第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等,作为科目三的一个考试项目,放在路考后进行。
学员考科目一时,基本没有实际驾驶操作经验,此时适宜考一些最基本的法律规定、通行规则、交通信号等知识,待学员考完科目三路考后,对驾驶操作有了直观认识,此时再考试安全文明驾驶常识,并增加了违法行为综合判断和案例分析、安全行车常识、常见交通标志标线和交巡警手势辨识、驾驶职业道德和文明驾驶常识、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识、紧急情况下避险常识、交通事故救护及常见危化品处置常识等内容,可使学员结合驾驶培训考试经历加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。
“新的驾考取消了桩考里两个桩位之间的移库,以及通过连续障碍、单边桥等现实生活中应用性不强的考试项目。”按照新规,小型汽车场地考试(科目二)由原来的训练10项考4项变成“训练、考试均为5项。”也意味着,小车考生只需要训练倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯等五项,因为考试也只考这五项。
与以往不同桩考和9选3要分为两次考试有所不同,从2013年起,倒车入库、斜坡起步等5项合并为一次预约考试。“考生只一次就可以考完整个科目二,学5项考5项,考试难度也有所下降。”
那么如果是在2013年元旦前考完倒桩的学员是不是还要参加5考5的考试呢?对此,车管部门表示,这种情况的考生,2013年1月1日之后只需要考核其他4项即可。“但即使是已经通过科目一的考试,2013年1月1日之后仍旧要参加科目三中的文明驾驶考试。”
2012年,科目三考试(即路考)包括上车准备(包括系安全带、观察、打左转弯灯)、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
新规实施后,路考除了增加第二次理论考试外,还从13个项目增加到16项。增加的项目包括加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,并调整了考试里程。其中小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车准驾车型考试里程不少于3公里。
新增三个项目,是为了考试学员的观察能力,加减挡位操作是科目二中“百米加减挡”的提升。至于小型汽车的考试距离由行车电脑控制,考试里程不得少于3公里。小型汽车夜考仍然采取抽考形式,电脑将抽取20%~40%的考生进行夜间考试,最高可抽到50%。不进行夜考的,也要模拟夜间灯光使用考试。
新规实施后,大型客货车考试难度将变大,由原来的“训练10项考试6项”修改为“训练、考试均为16项。”包括:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头。除了难度增加,大型客货车还新增了模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨雾天、湿滑路、紧急情况处理的考试内容。
在科目三中(俗称路考),严格规定了考试时驾驶车辆的里程。而新规规定,大型客货车考试里程不少于20公里,其中,白天考试里程不少于10公里,夜间考试里程不少于5公里。对于小型汽车考试的里程也有规定,是不少于3公里,并抽取不少于20%进行夜间考试。“除了被抽取夜间考的考试之外,不进行夜间考试的,考试时也要进行模拟灯光使用考试。”车管人士表示,很多考生都不清楚车辆灯光的使用,也带来很大的安全隐患。
模拟高速路驾驶要完成变更车道、驶出高速路的操作,模拟连续急弯行驶要在急弯山区路完成减速、驶入弯道等操作……昨日,交通运输部和公安部发布《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,明确了自2013年开始执行机动车驾照考试标准考试细则。
按照规定,2013年开始机动车驾照考试要模拟隧道驾驶,考试者要操纵车辆在模拟隧道完成减速、开启(关闭)灯光、鸣喇叭等操作,模拟湿滑道路驾驶,操纵车辆在模拟湿滑路完成减速、低速挡匀速行驶等操作,停靠站台时,考试者则要完成倒车侧靠站台、前进侧靠站台,准确停靠到位等操作。针对2013 年即将执行的新驾照考试标准,交通运输部和公安部发布消息表示,如果交通民警减少驾驶人考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊将会从严追究责任。
公安部修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于2013年1月1日起实施,新规在驾驶证申领、考试方面有所变化。随着年终临近,越来越多的读者开始关心2013年考驾照要考哪些项目?有什么新的流程?难度是增加了还是降低了?与此同时,即将实行的新规也带火了各地驾校,一方面报名考驾照的人数激增,一方面在班学员抓紧时间考核,都希望能抢搭旧规的'“末班车”。
[新科目三考试内容] 第一部分道路驾驶技能考试项目增至16项,增加加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。
2012年,科目三考试有上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶13个道路驾驶技能项目。新规定为,科目三考试分两个项目,在道路驾驶技能考试合格后,还要参加安全文明驾驶常识理论考试。
交管部门介绍,第一部分道路驾驶技能考试项目对大中型客货车还规定省级交管部门应根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容;对小型汽车抽取不少于20%夜间考试;不进行夜间考试,进行模拟夜间灯光使用考试。
驾考宝典科目一
1、驾驶机动车在上道路行驶前驾驶人要按规定系好安全带。
对
错
2、机动车仪表板上(如图所示)亮,表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。
对
错
3、装有abs系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。
对
错
4、驾驶人的机动车驾驶证被依法扣留、暂扣的情况下不得驾驶机动车。
对
错
5、车辆驶入匝道后,迅速将车速提高到每小时60公里以上。
对
错
6、驾驶车辆汇入车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。
对
错
7、两辆机动车发生轻微碰擦事故后,为保证理赔,必须等保险公司人员到场鉴定后才能撤离现场。
对
错
8、机动车登记证书丢失后应及时补办,避免被不法分子利用。
对
错
9、驾驶机动车要选择绿色箭头灯亮的车道行驶。
对
错
10、如图所示,在这种情况下,您应该轻踩制动踏板减速。
对
错
11、机动车在发生碰撞时,安全带可以减轻驾乘人员伤害。
对
错
12、冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。
对
错
13、机动车发生轻微财产损失的交通事故,对应当自行撤离现场而未撤离的,交通警察有权责令当事人撤离现场。
对
错
14、机动车停稳前不能开车门和上下人员。
对
错
15、驾驶机动车不按照规定避让校车的,一次记6分。
对
错
16、这个标志的含义是前方即将行驶至y型交叉路口。
对
错
17、初次申领的机动车驾驶证的有效期为4年。
对
错
18、造成交通事故后逃逸且构成犯罪的驾驶人,将吊销驾驶证且终生不得重新取得驾驶证。
对
错
19、车辆驶离高速公路时,应当经减速车道减速后进入匝道。
对
错
20、遇前方路段车道减少,车辆行驶缓慢,为保证道路通畅,应借对向车道迅速通过。
对
错
21、车辆在山区上坡路驾驶,减挡要及时、准确、迅速,避免拖挡行驶导致发动机动力不足。
对
错
22、机动车在高速公路上发生交通事故无法正常行驶时,用救援车、清障车拖曳、牵引。
对
错
23、小型汽车驾驶人发生交通事故造成人员死亡,承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内接受审验。
对
错
24、已注册登记的机动车,机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内迁移或者机动车所有人姓名(单位名称)、联系方式变更的,应当向登记地车辆管理所备案。
对
错
25、驾驶机动车发生财产损失交通事故,当事人对事实及成因无争议的可先撤离现场。
对
错
26、驾驶机动车在沙尘天气条件下行车不用开启前照灯、示廓灯和后位灯。
对
错
27、驾驶机动车在这种情况下可以右转弯。
对
错
28、遇到这种情况下可以从右侧超车。
对
错
29、驾驶机动车上道路行驶,不允许超过限速标志标明的最高时速。
对
错
30、驾驶车辆进入交叉路口前,应降低行驶速度,注意观察,确认安全。
对
错
31、驾驶机动车在人行横道上临时停车属于违法行为。
对
错
32、如图所示,在这种情况下只要后方、对向无来车,可以掉头。
对
错
33、机动车驾驶人造成重大交通事故后逃逸,构成犯罪的,十年内不能申请机动车驾驶证。
对
错
34、安装防抱死制动装置(abs)的机动车紧急制动时,可用力踏制动踏板。
对
错
35、如图所示,在这种情况下遇到红灯交替闪烁时,要尽快通过道口。
对
错
36、这个标志的含义是提醒前方右侧行车道或路面变窄。
对
错
37、机动车、非机动车和行人实行分道行驶,是为了规范交通秩序,提高通行效率。
对
错
38、这辆红色轿车可以在该车道行驶。
对
错
39、对未按照国家规定投保交强险的车辆,交通警察可依法予以扣留。
对
错
40、小型客车行驶在平坦的高速公路上,突然有颠簸感觉时,应迅速降低车速,防止爆胎。